železniški promet

Družba

2022

Pojasnimo, kaj je železniški promet, njegovo zgodovino, prednosti, slabosti in druge značilnosti. Tudi vrste železnic.

Železniški promet je revolucioniral gibanje ljudi in tovora.

Kaj je železniški promet?

Ko govorimo o železniškem prometu, vlakih ali železnici, mislimo na vrsto zemeljski promet vodeni po železniški progi, to je vnaprej določen kanal, sestavljen iz materialne podpore, kot so jeklene tirnice ali v sodobnih različicah elektromagnetno vzmetenje.

Železniški promet je že od svojega pojava v sodobnem času ena glavnih rešitev, ki jih gradi človeško bitje zanj premik dežela tako potnikov kot blaga, ki je za vedno spremenila idejo prometa v družba.

Sestavljen je iz verige vozil, ki se premikajo na kolesih po tirnici, ki jih vleče lokomotiva na čelu, v kateri poteka nekakšen postopek pridobivanja Energija, tako pretvorjena v premikanje.

Poglej tudi:

Zgodovina železniškega prometa

Prvi vlaki izhajajo iz izuma parnega stroja.

Tako kot druge tehnologije, ki izhajajo iz parnega stroja, je vlak posledica Industrijska revolucija osemnajstega stoletja, kar je pomenilo preobrat v obravnavanem znanost Y tehnologijo. Z drugimi besedami, razširile so se meje tega, kar bi lahko naredili, da bi svet postal bolj skladen s človeškimi željami in potrebami.

Vendar pa obstajajo pomembne predhodnice, tudi v starodavni čas. Znano je iz trikilometrskega sistema dolžina ki je s pomočjo vrste čolnov na peronih omogočila tranzit skozi Korintski preliv v 6. stoletju pr. Ta sistem je bil znan kot Diolkosova cesta in je deloval 600 let.

Drugi podobni modeli so se pojavili med Srednja leta, vendar niso bili zares pomembni, dokler se leta 1769 ni pojavil parni vlak. Prvi poskus lokomotive z uporabo te najnovejše tehnologije je bilo delo Richarda Trevithicka leta 1804, ki je uspešno vlekel vlak v Merthyr Tydfilu v Združenem kraljestvu.

Leta 1839 je bila odprta prva medkrajevna železniška proga med Liverpoolom in Manchestrom v Angliji in v ZDA prva železniška mreža s posameznimi progami med Baltimorjem in Ohiom. Od takrat so se železniške proge in njihove sodobne različice, kot so proge podzemne železnice, razširile in razširile v številne regije planeta.

Značilnosti železniškega prometa

Trenutna železniška proga običajno ni zelo podobna začetnim različicam, ki so bile razširjene, zahvaljujoč sežiganju goriva ekološko, kot je dizel, po vsem svetu.

Čeprav so se že v 19. stoletju izvajali testi zaradi njegove elektrifikacije, veljajo sedanji električni vlaki za plod 20. stoletja in sodobnih različic, ki so jih od leta 1970 avtomatizirali in izboljševali, za pridobitev hitrih vlakov. danes..

Običajno je železniška proga sestavljena iz a set postaj, ki jih potuje potniški, tovorni ali mešani vlak. V vsakem primeru so ti tiri lahko enosmerni ali sestavljeni iz dvotirnih, torej povratnih, čeprav se lahko vlaki premikajo samo v eno smer naenkrat.

Na čelu vlaka je vedno lokomotiva, ki tiska premikanje na konvoj vagonov ali zabojnikov. Slednji gredo nato, povezani med seboj v dolgo vrsto. Vlaki lahko vozijo le po vnaprej določeni poti po tirih.

Prednosti železniškega prometa

Železniški promet lahko prevaža ogromne količine tovora.

Železniški promet ima veliko primerjalnih prednosti pred drugimi oblikami kopenskega prometa, kot so:

  • Dosegajo visoke hitrosti in prevažajo veliko količino tovora. Ne glede na to, ali so materiali ali potniki, saj ima vlak do neke točke lahko toliko vagonov, kot jih lahko potegne. Več pa jih bo, manjšo najvišjo hitrost bo dosegel in manj stabilnosti bo imel na cesti.
  • Ustvari mladoletnika ekološki vpliv. Še posebej po razvoju električnih vlakov. Po drugi strani pa različice s premogom ali dizelskim motorjem ustvarjajo škodljive pline, ki jih pošiljajo proti vzdušje.
  • Omogoča velike premike. Ker je vlečna sila lokomotive olajšana zaradi obstojnosti vlaka na tirnicah, zaradi česar je premikanje velikih količin teže cenejše. Poleg tega omogoča mobilizacijo tako potnikov kot blaga.
  • Omogoča izdelavo lestvic in poenotenje zelo oddaljenih točk. Dokler teren omogoča postavitev tirov. Že od svojega nastanka je vlak povezan z napredkom in združevanjem daljnih krajev.

Slabosti železniškega prometa

Poleg dobre strani ima železniški promet tudi naslednje pomanjkljivosti:

  • Greš lahko samo tam, kjer so ceste. Torej boste potrebovali a naložbe pred odprtimi potmi. Poleg tega okvara na cesti na kateri koli višini poti pomeni prekinitev prevoza v celoti.
  • Ima manjšo frekvenco prometa. Glede na tir in železniški krog je možno, da vlak traja veliko dlje kot druge oblike prevoza, da doseže določeno točko v omrežju, zato je nanj običajno treba počakati in ko se izgubi, ne bo mogoče.priti do novega prehoda skozi postajo.
  • Obstaja možnost resnih incidentov. Ker lahko okvara na tirih povzroči trčenje ali iztirjenje, kar se glede na velikost njihovega tovora lahko prevede v tragedije (nesreče s smrtnim izidom).

Vrste železnic

Vlak z magnetno levitacijo ne uporablja običajnih koles, temveč elektromagnetizem.

Obstajajo različni načini za razvrščanje vlakov, bodisi glede na njihov model, glede na način, kako proizvajajo energijo (električna, para itd.), bodisi preprosto po dolžini njihove poti (na dolge razdalje, na kratke razdalje itd.). Za namene železniškega prometa je bolje razlikovati med:

  • železnica. Sam vlak, sestavljen iz lokomotive in telesa tovora ali potnikov. Lahko je treh vrst, odvisno od njegove narave:
    • Regionalni ali lokalni vlak. Tisti, ki se uporabljajo za kratke razdalje pri nizkih hitrostih, kot so tisti, ki se uporabljajo za javni prevoz ali prevoz blaga, z uporabo nekaterih fosilno gorivo, kot je dizel ali dizel.
    • Hitri vlak. Sodobne in na splošno električne različice običajnih vlakov, ki dosegajo visoke hitrosti na svoji poti na tirnicah iz polprevodniških materialov.
    • Magnetni levitacijski vlak. Najnovejši trend pri vlakih kaže na uporabo sil elektromagnetizem zdržati zrak, plavajoče, celotno telo vlaka.
  • Podzemna železnica ali metro. Nekakšne mestne vlake, ki opravljajo izključno vlogo potniškega prometa, ki prečkajo mesta po poti številnih postaj.
  • Voziček. Posrečena urbana različica vlaka, ki vozi po površini mesta, kot mešanica železnice in podzemne železnice.
  • Žičnica. Srečni tramvaj, ki ga vlečejo kabli na goratem ali nestabilnem terenu in katerega vagon ali kontejner visi na žici.
!-- GDPR -->